Рост контейнерных перевозок в России: что это значит для вашего бизнеса
По оценкам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), к середине 2030-х годов доля контейнерных грузов в общей погрузке РЖД может достичь 15−20% (сейчас это около 4−5%). А к 2035 году объём контейнерных перевозок вырастет в полтора раза — до 10−12 млн ДФЭ.
Если вы грузовладелец или оператор, который привык работать с сыпучими, навалочными или генеральными грузами, этот тренд вас коснётся напрямую.
Почему контейнеризация будет расти?
В развитых странах доля контейнерных грузов уже достигает 25−40% и более. Россия идёт по тому же пути. Основные драйверы:
Как это отразится на грузовладельцах?
Первое — экономия. Крупные компании уже используют контейнеризацию как инструмент снижения издержек. Монопоезда и новые контейнерные площадки на предприятиях позволяют сокращать логистические цепочки и ускорять оборачиваемость активов.
Второе — скорость и сохранность. Контейнер защищает груз от внешних воздействий, ускоряет погрузку-разгрузку и даёт прогнозируемые сроки доставки.
Третье — новые требования к партнёрам. Если ваш поставщик или клиент переходит на контейнерные отправки, вам придётся подстраиваться. Контейнерные монопоезда, которые доходят в одну точку с точным графиком, требуют чёткого планирования с обеих сторон.
Что делать заранее?
Оцените свою номенклатуру — какие грузы можно перевести в контейнеры? Часто это выгоднее, чем кажется на первый взгляд.
Проработайте приёмку контейнеров на вашем складе или производстве. Нужна ли площадка, кран или вилочный погрузчик?
Переходите на электронный документооборот — контейнерные перевозки всё больше завязаны на цифровые сервисы.
Планируйте маршруты с учётом восточного вектора — Минэкономразвития прогнозирует смещение контейнерных потоков на восток и в Азово-Черноморский регион.
А вы уже используете контейнерные перевозки? Или пока присматриваетесь?
По оценкам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), к середине 2030-х годов доля контейнерных грузов в общей погрузке РЖД может достичь 15−20% (сейчас это около 4−5%). А к 2035 году объём контейнерных перевозок вырастет в полтора раза — до 10−12 млн ДФЭ.
Если вы грузовладелец или оператор, который привык работать с сыпучими, навалочными или генеральными грузами, этот тренд вас коснётся напрямую.
Почему контейнеризация будет расти?
В развитых странах доля контейнерных грузов уже достигает 25−40% и более. Россия идёт по тому же пути. Основные драйверы:
- переток грузов с автотранспорта на железную дорогу из-за роста издержек у перевозчиков;
- расширение номенклатуры грузов, которые перевозят в контейнерах — от химии и леса до продуктов высокого передела;
- развитие терминальной инфраструктуры и цифровых сервисов.
Как это отразится на грузовладельцах?
Первое — экономия. Крупные компании уже используют контейнеризацию как инструмент снижения издержек. Монопоезда и новые контейнерные площадки на предприятиях позволяют сокращать логистические цепочки и ускорять оборачиваемость активов.
Второе — скорость и сохранность. Контейнер защищает груз от внешних воздействий, ускоряет погрузку-разгрузку и даёт прогнозируемые сроки доставки.
Третье — новые требования к партнёрам. Если ваш поставщик или клиент переходит на контейнерные отправки, вам придётся подстраиваться. Контейнерные монопоезда, которые доходят в одну точку с точным графиком, требуют чёткого планирования с обеих сторон.
Что делать заранее?
Оцените свою номенклатуру — какие грузы можно перевести в контейнеры? Часто это выгоднее, чем кажется на первый взгляд.
Проработайте приёмку контейнеров на вашем складе или производстве. Нужна ли площадка, кран или вилочный погрузчик?
Переходите на электронный документооборот — контейнерные перевозки всё больше завязаны на цифровые сервисы.
Планируйте маршруты с учётом восточного вектора — Минэкономразвития прогнозирует смещение контейнерных потоков на восток и в Азово-Черноморский регион.
А вы уже используете контейнерные перевозки? Или пока присматриваетесь?